1, Stop agus tús
Agus tú ag páirceáil san oíche, déan iarracht gan an fheithicil a pháirceáil ag an asraon aer. Déan iarracht gan an luasaire a thiomáint nó a shéideadh díreach tar éis don fheithicil tosú. Toisc go bhfuil na feithiclí déanta as miotail, go háirithe taobh istigh den sorcóir inneall, tar éis oíche séideadh gaoithe agus laghdú teochta, beidh saintréithe ionsú teasa agus seoltacht na miotail ina chúis le frosting taobh istigh den inneall, agus beidh an teocht inmheánach titim an-íseal, a ní hamháin go dtabharfaidh sé deacrachtaí móra do thús an innill, ach déanfaidh sé damáiste mór don inneall féin freisin. Dá bhrí sin, déan iarracht gan an luasaire a thiomáint nó a shéideadh díreach tar éis tosú sa gheimhreadh, toisc gur chóir an ola a iompar chuig gach cuid tríd an gcaidéal ola. Má tá tú ag tiomáint agus ag luasghéarú gan dea-lubrication, is cinnte go ndéanfaidh sé damáiste tromchúiseach do gach cuid den fheithicil.
2, cuimilteoir
Má théann tú amach ar maidin agus go bhfaighidh tú amach go bhfuil an cuimilteoir i bhfostú ar an windshield ag uisce sneachta, ná é a nigh go díreach le huisce te, atá éasca le pléasctha an fhuinneog agus an cuimilteoir a dhífhoirmiú mar gheall ar athruithe teochta. Ba cheart gurb é an modh ceart ná an t-oiriúntóir aer a chur ar aer te, is é an modh séideadh an windshield tosaigh, agus fanacht go dtiocfaidh an cuimilteoir ar siúl go nádúrtha.
3, Córas fuaraithe
Sa gheimhreadh, seiceáil go rialta cibé an n-oibríonn an umar uisce, an caidéal uisce, an crios, an píopa uisce, an umar uisce agus na comhpháirteanna eile de ghnáth. I gcás damáiste nó teip, is fearr iad a dheisiú nó a athsholáthar in am. Seachas sin, féadfar buicéad frithreoite a chur amú le haghaidh píopa uisce beag. Go háirithe, tá an teocht an uisce i roinnt gluaisteáin ró-ard sa samhradh, mar sin an repairmen bhaint as an teirmeastat. Cé gur féidir leis an fhadhb a réiteach sa samhradh, beidh sé a mhalairt sa gheimhreadh.
4, aer te
Má chuirtear an t-aer te ar feadh an tsamhraidh, is minic a theipeann air. Is fearr iarracht a dhéanamh an bhfuil aer te ann, cibé an ndéanann an lucht leanúna torann neamhghnácha agus an bhfuil an duct aer gan bhac. Uaireanta is í an fhadhb atá ann ná nach sreabhann an frith-reoite sa phíobán uisce téimh ar feadh i bhfad, agus déanann an comhdhlúthú an phíblíne a scaiptear a bhlocáil. Cé nach ndéanann sé difear don tiomáint, tá sé an-troublesome a choimeád ar bun.
5, frithreoite
Seiceáil an bhfuil ganntanas agus meath leachtach ann. Más gá, é a fhorlíonadh nó a athsholáthar in am. Is cosúil go bhfuil antifreeze fánach, ach tá tionchar mór aige ar an gcarr, ó bhlocáil an phíblíne go dtí an bloc sorcóra a chreimeadh agus a mhilleadh. Dá bhrí sin, roghnaigh agus úsáid frithreoite go cúramach. Gcéad dul síos, ná é a mheascadh, agus sa dara háit, ná húsáid táirgí falsa agus shoddy. Ina theannta sin, go ginearálta, ba chóir an antifreeze a athrú uair amháin gach dhá bhliain. Mura n-athraítear frithreoite na feithicle ar feadh dhá bhliain nó má tá uisce curtha leis féin, ba cheart don úinéir dul chuig an siopa le haghaidh tástála reophointe. Má theipeann air an caighdeán a chomhlíonadh, ba cheart é a athsholáthar láithreach. Roimh athsholáthar, is fearr an córas fuaraithe a shruthlú le huisce glan.
6, Ola
Tar éis sneachta trom, titeann an teocht go géar. Bí cinnte aird a thabhairt ar cibé an gcomhlíonann slaodacht ola an ghluaisteáin an caighdeán. Toisc go n-ardóidh an slaodacht ola tar éis don teocht titim go géar, d'fhéadfadh sé go gcuirfí isteach go mór le linn tosú fuar. Tá sé deacair tosú, agus tá sé deacair freisin an t-inneall a rothlú. Dá bhrí sin, moltar an t-úinéir an ola a athsholáthar le slaodacht níos ísle. Go ginearálta, is féidir an ola i gceithre séasúir a iompar go dtí thart ar lúide 25 céim Celsius, agus mar sin nuair a leanann an teocht ag laghdú, cuir an ola in ionad an leibhéal níos airde.
7, gloine windshield
Is é an windshield a choinneáil soiléir an bunchoinníoll le haghaidh tiomáint shábháilte. Glan an cuimilteoir go rialta sa gheimhreadh chun a chinntiú gur féidir an windshield a wiped glan i laethanta sneachta. Más féidir, cuir an ghloine gaothscáth frithreoite in áit chun reo a sheachaint sa gheimhreadh. Ina theannta sin, is féidir roinnt gníomhaire icing windshield de icing a chur leis an uisce gloine. Nuair a reoiteann an windshield, spraeála an t-uisce gloine, agus is féidir leis an oighear leá. Murab ionann agus gnáth-uisce gloine, tá sé níos trioblóideacha nuair a reoiteann sé. Ba chóir go mbeadh uisce gloine ar ardchaighdeán. Toisc go mbeidh úsáid uisce gloine tar éis sneachta sách mór, moltar d'úinéirí gluaisteán roinnt uisce gloine ardchaighdeáin a chur leis chun reo a chosc, toisc go bhfuil oscailt an nozzle spraeála sách beag, rud a d'fhéadfadh bac a chur air. Nuair a bheidh an nozzle spraeála uisce gloine bac, níor chóir go mbeadh an t-úinéir neirbhíseach. Is féidir leat an reophointe sa siopa a sheiceáil nó an fheithicil a chur i gharáiste te.
8, Comhlacht
After snow, the road is sprinkled with salt water, and the salt water splashed on the car body is very harmful to the car paint. Before winter, it is best to add a protective film to your car. The car paint coating or mirror glaze containing Teflon polymer can resist the erosion of acid rain, snow and salt water. Take precautions in advance, and you won't be afraid to damage the car paint when you travel in snowy days.
9, Fonnadh
In winter, the car chassis always deals directly with rain and snow, which is easy to rust. Speeding tires throw salty snow on the chassis of the car. After the snow cleared, the chassis of the car began to rust. So you'd better spend some time making a chassis armor before winter.
10, ceallraí
Is é an ceallraí is mó eagla ar theocht íseal. Tá toilleas na ceallraí i dtimpeallacht teocht íseal i bhfad níos ísle ná sin ag teocht an tseomra. Dá bhrí sin, sula dtagann an séasúr fuar, ba cheart leictrilít na ceallraí a fhorlíonadh agus ba cheart meáchanlár sonrach an leictrilít a choigeartú. Ag an am céanna, glan críochfort na ceallraí agus cuir ramhar speisialta i bhfeidhm le haghaidh cosanta chun tosaithe iontaofa a chinntiú agus saol seirbhíse na ceallraí a fhadú. Mura n-úsáidtear an fheithicil san aer oscailte nó stóráil fuar ar feadh roinnt seachtainí, ba cheart an ceallraí a bhaint agus a stóráil i seomra níos teo chun an ceallraí a chosc ó reo agus damáiste.
11, Tíre
Éiríonn an rubar bonn crua agus sách brittle sa gheimhreadh, agus laghdófar an comhéifeacht frithchuimilte, mar sin níor chóir go mbeadh brú na mbonn ró-ard, ach ní ró-íseal. Is féidir le teocht sheachtrach íseal, brú na mbonn íseal agus bonn bog tromchúiseach dlús a chur le dul in aois. Sa gheimhreadh, déanfar na háirimh sa treo a ghlanadh go minic, déanfar na boinn a deisíodh níos mó ná uair amháin a sheachaint chomh fada agus is féidir, agus déanfar na boinn a bhfuil caitheamh mór orthu agus patrúin éagsúla de bhrandaí éagsúla a chur in ionad. Tá an caitheamh laistigh agus lasmuigh den bhoinn an-difriúil. D'fhonn sábháilteacht a áirithiú agus caitheamh a laghdú, ba cheart na boinn a athsholáthar go rialta.
12, nigh gluaisteán
Beidh comhlacht an ghluaisteáin an-salach tar éis sneachta trom. Moltar úinéirí gluaisteán dul chuig nigh carr gairmiúil le haghaidh glantacháin. Go háirithe i dtuaisceart an gheimhridh, déanfar gníomhaire leá sneachta a sprinkle chun an sneachta a ghlanadh. Mura ndéantar an fheithicil a ghlanadh in am tar éis sneachta, cuirfidh na ceimiceáin sa ghníomhaire leá sneachta creimeadh ar chorp an ghluaisteáin. Ina theannta sin, má bhraitheann tú go bhfuil an fheithicil ag croitheadh go neamhrialta agus tú ag tiomáint tar éis sneachta, ba chóir duit dul chuig an siopa láithreach le haghaidh iniúchta féachaint an bhfuil aon chodanna fionraí ag an bhfeithicil damáiste nó imréiteach iomarcach.